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非視距應(yīng)急通訊自組網(wǎng)應(yīng)用江蘇連云港田灣核電
時(shí)間: 2019-02-26瀏覽次數(shù):
我公司車載應(yīng)急通訊自組網(wǎng)系統(tǒng),采用UHF甚高頻頻段,應(yīng)用于連云港核電基地通訊車實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸組網(wǎng)系統(tǒng)。由于系統(tǒng)不采用任何運(yùn)營(yíng)商信號(hào)鏈路,所以傳輸帶寬和實(shí)時(shí)性都得到了很好

  我公司車載應(yīng)急通訊自組網(wǎng)系統(tǒng),采用UHF甚高頻頻段,應(yīng)用于連云港核電基地通訊車實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸組網(wǎng)系統(tǒng)。
  連云港田灣核電基地,各項(xiàng)設(shè)備設(shè)施和設(shè)備正在緊張安裝和施工,該核電基地采用新一代核電技術(shù),系統(tǒng)與中俄合作,承載著“建設(shè)國(guó)際一流核電基地”的神圣使命?,F(xiàn)場(chǎng)施工工地和和通訊車,需要采集檢測(cè)大量實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),視頻數(shù)據(jù),與中心進(jìn)行通訊組網(wǎng)。深圳安視源LS-9080具有優(yōu)良的非視距通訊性能,由于系統(tǒng)不采用任何運(yùn)營(yíng)商信號(hào)鏈路,所以傳輸帶寬和實(shí)時(shí)性都得到了很好的保障,而且傳輸鏈路帶寬遠(yuǎn)高于3G和4G的實(shí)際鏈路帶寬。即使現(xiàn)場(chǎng)的3G和4G運(yùn)營(yíng)商信號(hào)完全消失中斷,完全不影響所有車載系統(tǒng)設(shè)備與中心的實(shí)時(shí)通訊和傳輸。自主組網(wǎng)系統(tǒng)的機(jī)動(dòng)特性在應(yīng)急應(yīng)用場(chǎng)合完全體現(xiàn)。使得車載系統(tǒng)更自由,更機(jī)動(dòng),更安全!
  系統(tǒng)需求:
  各類大型施工和建設(shè)工地、如水利水電施工基地、核電建設(shè)工地、大壩建設(shè)工地、火力電廠等在項(xiàng)目進(jìn)行施工過(guò)程中,以及系統(tǒng)運(yùn)作運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,通常需要應(yīng)急通訊車輛,項(xiàng)目各區(qū)域檢修、檢測(cè)、維護(hù)保養(yǎng),計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)信息等,要將各類數(shù)據(jù)與中心進(jìn)行實(shí)時(shí)傳輸,對(duì)數(shù)據(jù)傳輸實(shí)時(shí)性要求較高,都需要及時(shí)匯總與傳輸?shù)奖O(jiān)控指揮中心,供決策指揮部門進(jìn)行研判和指揮。而傳統(tǒng)采用3G或4G信號(hào)傳輸,對(duì)第三方運(yùn)營(yíng)商信號(hào)的依賴度很大,靈活性不高。而且在極端惡劣天氣情況下,如運(yùn)營(yíng)商3G和4G信號(hào)中斷的情況下,無(wú)法進(jìn)行各類數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集和傳輸,應(yīng)急通訊你車輛則失去了應(yīng)有的應(yīng)急通訊功能。 那么我們采用非視距自組網(wǎng)傳輸設(shè)備,完全能夠解決和滿足這種需求,對(duì)各種復(fù)雜環(huán)境情況下數(shù)據(jù)的傳輸,也能實(shí)現(xiàn)全天候無(wú)中斷,整體傳輸鏈路帶寬能達(dá)到10~30Mbps,各類業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)都能輕松應(yīng)對(duì),經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè),整體傳輸鏈路的傳輸帶寬和鏈路質(zhì)量,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于4G信號(hào)鏈路帶寬;對(duì)于系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中,長(zhǎng)期應(yīng)急通訊,無(wú)需考慮運(yùn)營(yíng)費(fèi)用,不會(huì)因運(yùn)營(yíng)費(fèi)用問(wèn)題而中斷。當(dāng)然系統(tǒng)也可以將3G和4G信號(hào)作為一種互補(bǔ)鏈路作為備份。
  方案實(shí)現(xiàn):
  前端通訊車輛,安裝車載通訊主機(jī)LS-9080,全向吸盤天線安裝在車頂,網(wǎng)絡(luò)接口和車載交換機(jī)連接, 車頂天線數(shù)據(jù)收發(fā)和中心樓頂?shù)奶炀€進(jìn)行通訊,總部樓頂采用高增益3.4米的全向高增益玻璃鋼天線,天線連接UHF戶外主機(jī)。網(wǎng)絡(luò)線纜和機(jī)房?jī)?nèi)交換機(jī)連接。   
  系統(tǒng)安全保障:車載通訊主機(jī)和監(jiān)控中心無(wú)線主機(jī),都采用我公司自主研發(fā)設(shè)備,自我掌握核心技術(shù),系統(tǒng)采用128位數(shù)字化加密,連系統(tǒng)通訊和設(shè)備登錄用戶和密碼,都是專門為項(xiàng)目獨(dú)特量身定制,系統(tǒng)設(shè)備車載端和中心端,即使全部復(fù)位,也能完全抵御各類系統(tǒng)攻擊,外界也無(wú)法對(duì)系統(tǒng)安全密碼進(jìn)行破譯破解和猜解,系統(tǒng)也能進(jìn)行照常實(shí)時(shí)通訊和服務(wù)。樓頂設(shè)備主機(jī)并采用了避雷防雷安全措施。
 
應(yīng)用案例: 非視距應(yīng)急通訊組網(wǎng)應(yīng)用于江蘇連云港田灣核電基地
深圳龍視數(shù)碼非視距應(yīng)急通訊組網(wǎng)應(yīng)用于江蘇連云港田灣核電基地

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